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慢应变速度拉伸试验证明，碳含量越大，抗应力侵蚀开裂功能也会降低。与碳化物的体积分数成正比，跟着氢复原反应及向试样内部渗透的氢注入量增添，就会发生阳极溶解反应，也会加速造成滑移带。
碳含量的增大，钢材内部就会析出碳化物，在电化学侵蚀反应的作用下，氢脆可能性就会增大，为了确保钢具备优秀的耐侵蚀性和抗氢脆性，对碳化物的析出和体积分数的管制进行是有用的管制方式。
钢材在汽车零配件上的使用受到一些限制，也要归因于其抗氢脆功能的显然下落，而氢脆是由水溶液侵蚀发生的。实情上，这种氢脆敏感性是与碳含量密切关联的，在低氢超电压条件下析出铁碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。
通常针对应力侵蚀开裂现象或氢脆现象造成的表面片面侵蚀反应，经过热处理除掉残余应力，增大氢陷阱效率等方面开展。要想开辟兼具优秀耐侵蚀性和抗氢脆性的超高强汽车用钢，也天然并无易事。
跟着碳含量的增大，氢复原速度增大，而氢分散速度显赫降低。运用中碳或高碳钢做零部件或传动轴等，技艺主要即是对显组织中的碳化物组分进行有用管制。
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周初市场表现不温不火市场心态偏弱，5#镀锌角钢价格低位震荡，周中随着盘面发力，现货心态有明显好转，报价也随之走强，周尾现货市场交投氛围愈发活跃，随着价格的上涨一部分投机需求被刺激出来，市场出现收货现象，而前期超卖的商家出现惜售心理，部分封盘不出情况。目前市场库存消化稳定依然维持低位，北材南下到货缓慢，加上商家到货成本居高，接货意愿依然较差。
由于库存下降快，规格缺，加之预期到货少，在期货持续突破的刺激下，周四价格大幅拉涨。不过目前市场对价格能否维持现有水平抱有很大疑问，操作多以逢高出货为主。综上，预计5#镀锌角钢或高位震荡运行。
5#镀锌角钢现货市场心有所提振，下游采购略显积极，市场交易较前期有所好转，价格也水涨船高，顺势上扬。不过由于近期京津冀地区整体库存偏低，商家部分规格缺货，也影响了市场的成交。目前钢厂供给端依旧高位，市场资源供给短期有所减少；运输方面，由于部分地区严查超载，加之国四等排放车辆的限行，导致热卷到货情况雪上加霜，近期各地库存明显下降，短期内库存不会有大幅增加。因此预计近期5#镀锌角钢市场会继续趋强整理。
从上端看，产量、库存、社库等均处于继续下滑状态，同比差值约30万吨，短期向好的情况依然维持。从下周情况看，5#镀锌角钢部分市场有陆续到货的现象，而近期的下游成交连续向上，无囤货的意愿情况下，后续可持续购买力有待考验。
镀锌角钢的价格是很敏感的问题，我们消费希望是买到很便宜质量又好的热镀锌角钢，但“一份价钱一分货”这句俗语用在购买热镀锌角钢一样适用。有的时候我们会在市场看到“白菜价”的热镀锌角钢，这个时候我们可不能图小便宜。这个“白菜价”的热镀锌角钢我们要提高警惕，说不定会存在猫腻。就是无材质的热镀锌角钢，无材质角钢是“黑材”角钢的原料是不保材质的制成的，然后在进行热镀锌工艺的处理。这种热镀锌角钢，我们在施工时会出现无法打孔或者易变形易断，还有就是有的商家会用冷镀锌的角钢当热镀锌的角钢卖，冷镀锌角钢的镀锌和热镀锌的角钢相比，锌层厚度比热镀的要薄，价格要便宜，耐腐蚀的年限要比热镀锌的短。
热镀锌角钢的计算方式，基本是理算、过磅、支价计算。理论计算的公式很多种，减去热镀锌角钢的下差也不同，得出来的吨价与实际的价格有些差距；过磅计算和支价计算拥有的吨价很真实；如果采购热镀锌角钢量大时建议用过磅要合算一些。
热镀锌角钢规定的锌层厚度。市场上有国标和非标之分，国标价格要比非标价格贵。一些不良商家用非标热镀锌角钢冒充国标热镀锌角钢，我们在购买时建议用测锌仪测量一下锌层厚度，而使用游标卡尺等测量一下产品实际厚度，根据自己的实标需求采购自己所需的热镀锌角钢。
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